新聞先講真，
笑話先放膽。

牌照終於開放申請，門檻由資本、保證金到營運經驗都寫得好清楚。

實繳股本要五千萬，唔係五千塊餅。

仲要三千萬保證金同三千萬信貸額。

平台要證明曾經喺兩個城市做到每日十萬張訂單。

兩張梳化唔算兩個城市。

年費一百二十萬，牌照最長五年。

監管重點係安全、服務質素同乘客保障。

申請截止係十月三十日中午十二點。

新聞係牌照申請開始，唔代表所有申請都會批。

你連公司都未註冊。

代理式AI可以分拆任務、行動同回報，唔只係答一句問題。

我都識代理：將洗碗交畀大花。

政府目標今年先用喺一百項行政程序。

我建議第一項：自動批零食津貼。

超算中心算力已經有三千petaFLOPS。

好似我叫外賣冇寫地址。

論壇亦講遊戲、動畫同數碼內容。

所以比比紅蝴蝶結唔可以突然生多一個。

所謂創意伙伴，唔係創意替身。

咁我負責靈感，大花負責做，大粒負責驗收。

九十二個項目、約六億三千八百萬資助，題目由安全做到交通預測。

我可以預測交通：一落雨就塞。

有項目研究駕駛行為，亦有自動駕駛試驗。

我坐車行為非常穩定：一上車就瞓。

基金鼓勵業界同科研合作。

梳化測試唔算真路？

交通預測可以幫手調配路線同資源。

我有應變方案：轉搭大花揹。

已批准唔等於全部已完成或全面應用。

明白，我個智慧出行仲停留喺概念階段。

九百零一點三平方米用地，指定做快速充電站。

我都要快速充電，插頭喺邊？

租約仲要求電動的士同小巴有價格上限。

咁梳化充電可唔可以設上限？

招標十一月六日截止。

即係而家唔可以拎比比去叉？

快充可以減少車輛停工時間。

我可以負責排隊，坐住唔郁我最叻。

新聞係用地招標，唔係充電站已啟用。

好，我暫時用午睡補電。

新專營權打算十年，先做磋商同收公眾意見。

我意見係每架巴士設零食位。

兩間公司現有專營權明年先到期。

我差啲去巴士站送別。

公眾意見截止九月二十八日。

例如繁忙時間班次、轉乘安排同資訊準確度。

實際路面情況會令預測浮動。

十年期要兼顧投資穩定同服務表現。

即係唔可以攞十年牌照瞓足十年。

今次仍係磋商階段。

熱能相機可以喺夜晚比較客觀咁記錄鼠隻活動。

我都可以用熱能相機搵失蹤餅乾。

上半年行動達標率係九成六點四。

數字有改善，但唔代表每個角落都冇鼠患。

廚餘每日收集量亦增到約三百五十公噸。

我已經做到零廚餘：全部食晒。

熱能圖最光嗰舊係咪大花？

執法數字同設施使用都要分開理解。

我建議AI直接提醒『收好食物』。

咁我關通知。

社會債券要報告資金點分配，同產生咗咩社會效益。

即係唔係今日新發債？

日期同事件類型分清楚，先唔會誤導。

有限保證係咪保證唔會跌？

債券名稱有『社會』都要睇框架同用途。

我發行比比社會餅券。

社會效益指標唔可以只寫『大家開心』。

咁我量度笑聲分貝。

報告提高透明度，但投資者仍要做風險評估。

我最大風險係餅券被大花沒收。

曱甴身形細、識穿窄位，研究人員想加電子控制做救援。

佢入屋嗰刻，我會先需要心臟藥。

報道講嘅係研究同原型概念。

我已經改咗個名叫救援小司機。

生物混合系統可以利用動物本身嘅移動能力。

如果佢迷路入咗廚房呢？

多個一齊行可以覆蓋較大範圍。

新聞最怕將研究願景寫成現成產品。

我探索緊用佢送下午茶。

咁由機械版送，唔用真曱甴。